题名:
轻松开展停车改革   [ 专著] qing song kai zhan ting che gai ge / (美)理查德·W. 威尔逊著 , 王学勇，邵勇译
ISBN:
978-7-112-23093-8 价格： CNY58.00
语种:
chi
载体形态:
14,211页 图 26cm
出版发行:
出版地： 北京 出版社： 中国建筑工业出版社 出版日期： 2019
内容提要:
美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了“停车配建管理改善12步骤”，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作“停车配建管理改善12步骤”制定合理的停车配建指标，并详细介绍如何将改善配建指标纳入区划法中、如何争取相关利益人的支持从而推行实施。本书对当前美国停车配建管理的现行政策和最新学术研究进行了总结，提出了停车配建下限改善的理论与方法，并以示例形式进行示范，对于研究美国停车配建制度有很强的理论和实践借鉴意义。 
主题词:
停车场   管理 美国
中图分类法:
U491.8 版次： 5
主要责任者:
威尔逊 wei er xun 著
次要责任者:
王学勇 wang xue yong 译
次要责任者:
邵勇 shao yong 译
责任者附注:
理查德·W. 威尔逊，加州州立理工大学波莫纳分校教授，城市与区域规划系主任。王学勇，高级工程师，注册城乡规划师。邵勇，高级工程师，注册城乡规划师。